Nachdem unsere bisherigen norwegischen Modelle ruck-zuck ausverkauft waren, haben wir nachgelegt. Zunächst erscheint das stark nachgefragte „Tomatsuppe“-Design. Die Wagennummern sind gegenüber den ersten Modellen geändert, das Zugziel lautet dieses Mal: Trondheim. Der Einsatzzeitraum kann ab 2009 gewählt werden, aber: erlaubt ist, was gefällt. Beim Ergänzungswagen, der einzeln erhältlich ist, haben wir einen Wagen 2. Klasse in der Versuchslackierung ausgewählt, die dann später zum endgültigen Tomatsuppe-Design führte.

Folgende Artikel sind erhältlich:

• 18001 mit B7-5 27020, B7-6 27048 und B7-4 27011
• 18002 mit BC7-1 27042 und A7-1 24715
• 18004 mit B7-4 27024

Fehlt etwas? Genau! Der Speisewagen und die Lok sind noch nicht mit aufgeführt. Diese werden ab Anfang Oktober ausgeliefert. Es wird der Wagen 21779 mit El 18 2254 mit Städtenamen „Trondheim“. Die Lok wird dabei im Nydesign rot/schwarz geliefert.

Ab sofort erhältlich bei Ihrem Händler oder bei uns im Webshop.

Viele Grüße

das Team von ASM

Endlich, endlich wieder eine Nachricht von uns! Das vorab: keine Sorge, ASM geht es gut.

Unsere Marschbahnmodelle waren Anfang des Jahres eine längerwierige Beschäftigung. Durch einen Softwarefehler mussten die ausgelieferten Exemplare zurückgerufen und neu programmiert werden. Gleichzeitig mussten die vielen noch nicht ausgelieferten Sets ebenfalls umprogrammiert werden. Für ienen kleinen Anbieter ist das eine wirkliche Herausforderung, insbesondere in logistischer Hinsicht.

Bevor wir nun über Neuheiten sprechen, wollten wir erst einmal in Ordnung bringen, was eigentlich von Anfang an hätte in Ordnung sein sollen bei den Marschbahnwagen. Inzwischen sind die noch nicht erfüllten Bestellungen ausgeliefert beziehungsweise in Auslieferung. Alle Bestellungen bis August 2021 zählen dazu. Für alle danach getätigten Bestellungen erhalten wir eine neue Lieferung.

Spur H0

Mitte Februar 2022 hatten wir die Gelegenheit, gemeinsam mit Fachleuten von ESU an einer Diesellok der Baureihe DE2700 Soundaufnahmen für unser Modell durchzuführen. Das Modell befindet sich derzeit in Überarbeitung, wir können aber schon einmal ein Muster präsentieren:

Das Gehäuse ist aus Zinkdruckguss, die Dachpartie aus Kunststoff; sie ist aufgeschraubt, so dass auch weitere Versionen wie die ME26 mit gegenüber der DE2700 anderer Lüfterausführung möglich sind.

Und apropos „weitere Versionen“: auch hier kommt noch etwas in diesem Jahr. Die Auslieferung der NOB-Variante sowie der Überraschung ist nun für Anfang Oktober vorgesehen; wir warten auf Chipsätze für die Lokdekoder.

Spur N

Ende Juni wird die Elektrolok der Railcare, die wir in Zusammenarbeit mit Lemke Modelleisenbahnen auflegen, ausgeliefert. Zunächst erscheint die Analogversion, die Soundversion folgt etwa Ende Juli. Als kleiner Vorgeschmack hier schon ein Foto des Musters.

Für Anfang August erwarten wir die Nachlieferung der Speisewagen der ČD sowie der Sitzwagen in orange/grau. Der Termin im April konnte am Ende wegen mehrmals wiederkehrender Werksschließung im Werk in China nicht mehr gehalten werden.

Die Ergänzungswagen für unsere EC 176 und 177 werden in diesem Jahr nicht mehr erscheinen. Die Konstruktion der Modelle ist abgeschlossen. Angesichts gestiegener Produktionskosten in China wollen wir diese allerdings mit weiteren Modellvarianten kombinieren, um auch weiter angemessene Preise anbieten zu können. Wir sehen das positiv: so können schon vorgesehene Modelle früher umgesetzt werden!

Für Mitte Juli haben wir eine weitere Version der B7-Wagen aus Norwegen im Programm. Wir legen das beliebte Design „Tomatsuppe“ in orange-rot-silber noch einmal auf, diesmal mit Zugziel „Trondheim“.

Als Ergänzungswagen ist dieses Mal ein Wagen 2. Klasse in der Versuchslackierung rot/silber von 2009/11 mit dabei. Im September kommen zum Set der passende Speisewagen mitsamt E-Lok El 18 im Nydesign rot/schwarz hinzu. Die Lok wird El 18 2254 mit Städtenamen „Trondheim“ sein.

Zudem werden im September auch die noch fehlenden Loks mit den Sets 188686 und 188689 geliefert. Und wir werden auch in den kommenden Jahren weitere Modelle für den Norden auflegen.

Und nun: wieder ran an die Arbeit. Im Juli gibt’s wieder etwas Neues.

Ihr Team von ASM

Zur zum zweiten Mal nicht stattfindenden Messe zeigen wir dieses Mal zwei Lokomotivmodelle aus einem trilateralen Kooperationsprojekt mit der Wolfgang Lemke GmbH im rheinischen Haan und der Aare-Valley-Models AG aus Tägertschi im Berner Mittelland. ASM übernimmt dabei den Vertrieb in der EU, Aare-Valley-Models denjenigen in der Schweiz.

Das Modell von ASM ist dabei ein Vectron der Railcare, einem schweizerischen Logistikunternehmen. Dort ist man stolz auf seine Lokomotiven, von denen wir die 476 455 „Bern“ auflegen. Basis ist ein Vectron-Modell von Hobbytrain/Lemke, das nach unseren Vorgaben originalgetreu lackiert und bedruckt wird.

Die Vectrons von Railcare sind schweizweit im Güterverkehr unterwegs, zu den interessantesten Leistungen gehören ohne Zweifel die Containerlogistikzüge der schweizerischen Supermarktkette Coop. Und als besonderes Bonbon bietet Railcare sogar Führerstandsmitfahrten auf dem Vectron durch den Gotthard-Basistunnel, den Lötschbergtunnel und entlang des Jura-Südfußes an.

Das Vectron-Modell von Aare-Valley-Models bildet die Lokomotive von Widmer-Rail-Service (WRS) nach. Auch diese Lok ist vornehmlich in der Schweiz im Güterverkehr unterwegs, jedoch dank der Mehrsystemausrüstung auch in der Lage, in anderen Ländern Europas eingesetzt zu werden.

Beide Modelle werden im dritten Quartal 2022 ausgeliefert und können ab sofort vorbestellt werden.

Viele Grüße

das Team von ASM