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Dear international customer!

Thank you visiting ASM today. While working on a „real“ native English website version and have already translated quite a lot, we implemented Google Translator in for all other languages, as well as for the non-translated parts. Thus, we hope to better serve our international customers. Please use Google translate on your own caution and pay attention to the fact that only the German version is regulatory binding. Nevertheless, we hope you enjoy it and it might be useful for you.

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10.11.2022 Wiederauflage, Termine, Ausblicke

Endlich! Die tschechischen Speisewagen und die Sitzwagen sind wieder lieferbar! Wir servieren ab sofort.

Und wir bereiten die nächste Nachproduktion vor, da einige der tschechischen EuroCity-Wagen schon wieder ausverkauft sind. Das heißt: die Modelle werden auch weiterhin bei uns verfügbar sein.

Ende November werden die noch ausstehenden norwegischen Sets mit Speisewagen und Lok fertig sein und dann umgehend ausgeliefert.

Die Wiederauflage der Marschbahnwagen wird entgegen der bisherigen Annahmen erst im Frühjahr 2023 bei uns sein. Das ist ein wenig enttäuschend, da wir gehofft hatten, dass diese rechtzeitig vor Weihnachten wieder lieferbar sein werden. Es bleibt hier nur der Trost, dass die Phase der Vorfreude nun etwas länger anhält und dass jeder Besteller sein Modell erhält. Wir haben ausreichend nachbestellt.

Die Diesellokomotive DE2700 wird ebenfalls erst im späten Frühjahr erscheinen.

Im Werk in China hat man emsig daran gearbeitet, die Rückstände aufzuholen. Wir hoffen nun das Beste für 2023 und geben eine Neukonstruktion für 2023 in der kommenden Woche in den Formenbau.

Ihr Team von ASM

 

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18.10.2022 Felix Austria!

Als Neuheit 2022 stellen wir vor: die druckdichten ÖBB-EuroCity-Wagen.

Die ÖBB sahen ab Ende der 80er Jahre einen Bedarf für druckdichte Reisezuwagen für 200 Km/h, insbesondere für den Verkehr nach Deutschland. So wurden ab 1987 über mehrere Jahre fünf verschiedene Wagentypen bei Simmering-Graz-Pauker (später Siemens SGP) in Graz beschafft:

  • Abteilwagen 1. Klasse
  • Abteilwagen 2. Klasse
  • Großraumwagen 2. Klasse
  • Großraumwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil
  • Speisewagen

Die Wagen 1. Klasse wiesen zu Anfang noch ein Abteil mit  Telefon auf, das später umgebaut wurde. Der Großraumwagen mit Gepäckabteil wurde später von der 2. zur 1. Klasse aufgewertet. Die Wagen 1. Klasse bekamen beim „Upgrade“ in den Jahren 2004 bis 2006 sogenannte Businessabteile, bei denen im Abteil vier statt sechs Sitze installiert wurden.

 

Die Wagen kamen gemeinsam mit den sogenannten Modularwagen und Eurofima-Wagentypen der ÖBB im In- und Ausland zum Einsatz, so zum Beispiel im EuroCity „Mozart“ Wien – Paris oder im EuroCity „Prinz Eugen“ von Wien nach Hamburg-Altona.

Unsere Modelle zeigen den InterCity 119 „Bodensee“ von Münster(Westf) Hbf nach Innsbruck Hbf via Köln – Mainz – Stuttgart – Ulm – Bregenz – Bludenz. Dem Zugverband fehlt vorbildgerecht der Speisewagen, die Verpflegung der Fahrgäste erfolgt über eine mobile Minibar.

Bei den Wagen haben wir – wie üblich – viel Wert auf Details gelegt. so sind die Schutzgitter im Wagen mit Gepäckabteil von innen separat eingesetzt.

Und auch bei den Drehgestellen und der Beschriftung haben wir darauf geachtet, dass es vorbildgerecht zugeht. Jeder Wagen hat das vorbildgerecht passende Drehgestell bekommen: MD52 oder SGP 300.

Die Modelle entstanden für MTR Exklusive und sind exklusiv dort erhältlich: mtr-exclusive.de

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22.08.2022 Neue Varianten der norwegischen B7-Wagen eingetroffen!

Nachdem unsere bisherigen norwegischen Modelle ruck-zuck ausverkauft waren, haben wir nachgelegt. Zunächst erscheint das stark nachgefragte „Tomatsuppe“-Design. Die Wagennummern sind gegenüber den ersten Modellen geändert, das Zugziel lautet dieses Mal: Trondheim. Der Einsatzzeitraum kann ab 2009 gewählt werden, aber: erlaubt ist, was gefällt. Beim Ergänzungswagen, der einzeln erhältlich ist, haben wir einen Wagen 2. Klasse in der Versuchslackierung ausgewählt, die dann später zum endgültigen Tomatsuppe-Design führte.

Folgende Artikel sind erhältlich:

  • 18001 mit B7-5 27020, B7-6 27048 und B7-4 27011
  • 18002 mit BC7-1 27042 und A7-1 24715
  • 18004 mit B7-4 27024

Fehlt etwas? Genau! Der Speisewagen und die Lok sind noch nicht mit aufgeführt. Diese werden ab Anfang Oktober ausgeliefert. Es wird der Wagen 21779 mit El 18 2254 mit Städtenamen „Trondheim“. Die Lok wird dabei im Nydesign rot/schwarz geliefert.

Ab sofort erhältlich bei Ihrem Händler oder bei uns im Webshop.

Viele Grüße

das Team von ASM

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03.06.2022 Erst die Arbeit, dann das Vergnügen

Endlich, endlich wieder eine Nachricht von uns! Das vorab: keine Sorge, ASM geht es gut.

Unsere Marschbahnmodelle waren Anfang des Jahres eine längerwierige Beschäftigung. Durch einen Softwarefehler mussten die ausgelieferten Exemplare zurückgerufen und neu programmiert werden. Gleichzeitig mussten die vielen noch nicht ausgelieferten Sets ebenfalls umprogrammiert werden. Für ienen kleinen Anbieter ist das eine wirkliche Herausforderung, insbesondere in logistischer Hinsicht.

Bevor wir nun über Neuheiten sprechen, wollten wir erst einmal in Ordnung bringen, was eigentlich von Anfang an hätte in Ordnung sein sollen bei den Marschbahnwagen. Inzwischen sind die noch nicht erfüllten Bestellungen ausgeliefert beziehungsweise in Auslieferung. Alle Bestellungen bis August 2021 zählen dazu. Für alle danach getätigten Bestellungen erhalten wir eine neue Lieferung.

Spur H0

Mitte Februar 2022 hatten wir die Gelegenheit, gemeinsam mit Fachleuten von ESU an einer Diesellok der Baureihe DE2700 Soundaufnahmen für unser Modell durchzuführen. Das Modell befindet sich derzeit in Überarbeitung, wir können aber schon einmal ein Muster präsentieren:

Das Gehäuse ist aus Zinkdruckguss, die Dachpartie aus Kunststoff; sie ist aufgeschraubt, so dass auch weitere Versionen wie die ME26 mit gegenüber der DE2700 anderer Lüfterausführung möglich sind.

Und apropos „weitere Versionen“: auch hier kommt noch etwas in diesem Jahr. Die Auslieferung der NOB-Variante sowie der Überraschung ist nun für Anfang Oktober vorgesehen; wir warten auf Chipsätze für die Lokdekoder.

Spur N

Ende Juni wird die Elektrolok der Railcare, die wir in Zusammenarbeit mit Lemke Modelleisenbahnen auflegen, ausgeliefert. Zunächst erscheint die Analogversion, die Soundversion folgt etwa Ende Juli. Als kleiner Vorgeschmack hier schon ein Foto des Musters.

Für Anfang August erwarten wir die Nachlieferung der Speisewagen der ČD sowie der Sitzwagen in orange/grau. Der Termin im April konnte am Ende wegen mehrmals wiederkehrender Werksschließung im Werk in China nicht mehr gehalten werden.

Die Ergänzungswagen für unsere EC 176 und 177 werden in diesem Jahr nicht mehr erscheinen. Die Konstruktion der Modelle ist abgeschlossen. Angesichts gestiegener Produktionskosten in China wollen wir diese allerdings mit weiteren Modellvarianten kombinieren, um auch weiter angemessene Preise anbieten zu können. Wir sehen das positiv: so können schon vorgesehene Modelle früher umgesetzt werden!

Für Mitte Juli haben wir eine weitere Version der B7-Wagen aus Norwegen im Programm. Wir legen das beliebte Design „Tomatsuppe“ in orange-rot-silber noch einmal auf, diesmal mit Zugziel „Trondheim“.

Als Ergänzungswagen ist dieses Mal ein Wagen 2. Klasse in der Versuchslackierung rot/silber von 2009/11 mit dabei. Im September kommen zum Set der passende Speisewagen mitsamt E-Lok El 18 im Nydesign rot/schwarz hinzu. Die Lok wird El 18 2254 mit Städtenamen „Trondheim“ sein.

Zudem werden im September auch die noch fehlenden Loks mit den Sets 188686 und 188689 geliefert. Und wir werden auch in den kommenden Jahren weitere Modelle für den Norden auflegen.

Und nun: wieder ran an die Arbeit. Im Juli gibt’s wieder etwas Neues.

Ihr Team von ASM

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01.02.2022 In der Schweiz, in der Schweiz, in der Schweiz……

Zur zum zweiten Mal nicht stattfindenden Messe zeigen wir dieses Mal zwei Lokomotivmodelle aus einem trilateralen Kooperationsprojekt mit der Wolfgang Lemke GmbH im rheinischen Haan und der Aare-Valley-Models AG aus Tägertschi im Berner Mittelland. ASM übernimmt dabei den Vertrieb in der EU, Aare-Valley-Models denjenigen in der Schweiz.

Das Modell von ASM ist dabei ein Vectron der Railcare, einem schweizerischen Logistikunternehmen. Dort ist man stolz auf seine Lokomotiven, von denen wir die 476 455 „Bern“ auflegen. Basis ist ein Vectron-Modell von Hobbytrain/Lemke, das nach unseren Vorgaben originalgetreu lackiert und bedruckt wird.

Die Vectrons von Railcare sind schweizweit im Güterverkehr unterwegs, zu den interessantesten Leistungen gehören ohne Zweifel die Containerlogistikzüge der schweizerischen Supermarktkette Coop. Und als besonderes Bonbon bietet Railcare sogar Führerstandsmitfahrten auf dem Vectron durch den Gotthard-Basistunnel, den Lötschbergtunnel und entlang des Jura-Südfußes an.

Das Vectron-Modell von Aare-Valley-Models bildet die Lokomotive von Widmer-Rail-Service (WRS) nach. Auch diese Lok ist vornehmlich in der Schweiz im Güterverkehr unterwegs, jedoch dank der Mehrsystemausrüstung auch in der Lage, in anderen Ländern Europas eingesetzt zu werden.

Beide Modelle werden im dritten Quartal 2022 ausgeliefert und können ab sofort vorbestellt werden.

Viele Grüße

das Team von ASM

Posted by in Loks, Unternehmensneuigkeiten

31.12.2021 Ein Jahr geht zur Neige

Zeit für ein paar aktuelle Informationen

Das vergehende Jahr begann völlig anders als es begann: ruhig. Die tschechischen Wagenmodelle waren ausgeliefert und wir warteten alle gemeinsam auf die Marschbahnzüge in H0 und die tschechischen Speisewagen sowie die Wagen vom EC 100 in orange/grau. Und warteten.

Verschiedene Umstände in China sorgten dafür, dass im Werk nurmehr an zwei bis drei Tagen in der Woche gearbeitet werden konnte, und so verschoben sich die Auslieferungstermine immer wieder. Hinzu kamen ab Spätsommer Unwägbarkeiten beim Transport nach Europa. Sie werden dies hier und da in den Nachrichten verfolgt haben.

Im Oktober ging es dann mit der Auslieferung los. Und es passierte, was man als Kleinunternehmen zu vermeiden versucht: alles kam auf einmal. Eine Herausforderung fürs Lager, für den Versand und die Kommunikation. Aber: vieles konnte vor Weihnachten gestemmt werden. Kurz vor Weihnachten gab es dann einen krankheitsbedingten Rückschlag in unserem Versand. Wir hinken hier derzeit hinter den selbstgesteckten Zielen hinterher und fahren mit halber Kraft. Die Versandzeiten haben sich stark verlängert. Derzeit organisieren wir eine kurzfristige Zwischenlösung, bis unser Versand wieder zu 100% arbeitet. Alle, die noch auf ein Paket warten, bitte ich daher um etwas Geduld. Und alle, die noch auf die Rechnung für die Bestellung warten ebenso.

Auf der anderen Seite sind die Modelle sehr gut angenommen worden, zum Teil schon ausverkauft. Von den Marschbahnwagen wird es eine Wiederauflage geben. Und auch beim EC 100 machen wir – anders als gedacht – eine kleine Wiederauflage. Nach eher mäßigen Vorbestellzahlen ist dieser nach nur wenigen Tagen praktisch ausverkauft gewesen.

Die Diesellok DE2700 macht indes Fortschritte, hierzu demnächst ein separater Beitrag. Im Januar werden wir dafür am lebenden Objekt gemeinsam mit dem Elektronikanbieter ESU komplett neue Soundaufnahmen für die Lokfamilie tätigen. Die Auslieferung der Lok erwarten wir dann für April/Mai 2022. Weitere Varianten sind in Vorbereitung.

Ein Ausblick auf 2022

2022 wird geplant ein etwas ruhigeres Jahr. Unsere tschechischen Wagen sind weiter in Auslieferung, ebenso die Marschbahnwagen in der NOB-Ausführung. Eine weitere Variante ist vorbereitet. Darüber hinaus werden wir unsere vorhandenen Formen natürlich nutzen, um die tschechischen Ergänzungswagen zu den blau-weißen EuroCity-Zügen anzubieten. Und daraus kann man auch noch mehr machen.

Ich danke Ihnen für Ihre Treue, Ihre Geduld und Ihr Interesse an unseren Modellen im ablaufenden Jahr und freue mich, wenn Sie auch 2022 einmal in unser Sortiment sehen. Es gibt immer einmal wieder Neuigkeiten.

Einen guten Rutsch nach 2022 wünscht

Christian Arndt

ASM

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24.12.2021 Weihnachten

Das Jahr ist fast wieder um. Weihnachten ist da.

Je nachdem, wo man aus dem Fenster sieht, wird es wieder einmal eine eher herbstliche Weihnacht denn eine weiße. Aber das spielt eigentlich auch keine Rolle. Es geht darum, zur Ruhe zu kommen und einmal nicht im alltäglichen Strom der Gedanken, was noch alles zu erledigen sei, mitgerissen zu werden.

Das Team von ASM wünscht Ihnen allen ein ruhiges Weihnachtsfest.

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17.12.2021 Wir sind unterwegs

Die Auslieferung von Marschbahnwagen in H0, den Gebäudebausätzen und den tschechischen Wagen läuft auf vollen Touren. Mit Blick auf den Kalender kam die Ware sehr knapp vor Weihnachten. Wir sind offen und ehrlich und möchten niemandem versprechen, dass er sein Modell bis Weihnachten geliefert bekommen hat. Wir tun was wir können, und auch die Paketlaufzeiten sind von uns nicht beeinflussbar. Aber: Sie erhalten Ihr Modell.

Viele Grüße,

Christian Arndt

ASM

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15.12.2021 Neue Modelle erhältlich: Speisewagen, EuroCity und Hausbausätze in Auslieferung

Die tschechischen Speisewagen sind da!

-> Die Auslieferung erfolgt ab 19. Dezember.

Auch der EuroCity 100 „Jože Plečnik“, bestehend aus den tschechischen EuroCity-Wagen in der ursprünglichen orange/grauen Lackierung ist bei uns angekommen.

Der passende Speisewagen gehört natürlich auch dazu

-> Für diesen Zug war die Zahl der Vorbestellungen hoch, sichern Sie sich Ihr Modell rechtzeitig. Von diesem EC 100 Zug wird es keine weitere Auflage geben.

Auch die hübschen Lasercut-Hausbausätze in skandinavischem Holzhausstil „Lyngstad gård“ sind da.

-> Sie können ab sofort bei Ihrem Händler oder bei uns bestellt werden.

Das fertige Haus kann mit Innenbeleuchtung ausgestattet werden, wobei jeder Raum einzeln beleuchtet werden kann; Innenwände machen dies möglich. Fürs kommende Jahr sind Ergänzungen für die Einfriedung geplant, so dass das Gebäudeensemble komplettiert werden kann.

Viele Grüße,

das Team von ASM“

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02.12.2021 Die Marschbahnwagen sind…. wo?

Liebe Modellbahnfreunde,

die Marschbahnwagen sind da. Ja….aber wo?

Nachdem wir die Auslieferung begonnen hatten, bekamen wir Rückmeldungen, dass im Digitalbetrieb das Auslesen und Programmieren der Dekoder für die Innenbeleuchtung nicht funktioniere. Ein Test unsererseits ergab dann, dass dies mit Ausnahme von ESU Ecos und Märklin CS1 für viele Digitalzentralen zutrifft. Der Analogbetrieb ist hiervon nicht betroffen.

Was ist passiert?

Der Digitaldekoder erwartet beim Auslesen und Programmieren eine bestimmte Impulslänge des Signals. Die erforderliche Länge wird bei einigen Digitalzentralen unterschritten, so dass der Dekoder sich sozusagen tot stellt.

Warum macht man sowas?!

Ziel war es, für Digital- wie Analogbetrieb einen gleichermaßen gut ansprechenden Dekoder für die Innenbeleuchtung zu bekommen. War bei der Abnahme mit Ecos, Lokprogrammer, Fleischmann Profi-Boss/Intellibox und Märklin CS2 noch alles in Ordnung, so ist bei der finalen Programmierung ein Fehler unterlaufen, der bei der Prüfung jedes einzelnen Wagens im Werk nicht auffiel. Dort wurde eine Digitalzentrale verwendet, deren Signal lang genug ist (Ecos).

Und nun?

Wir haben die Auslieferung gestoppt. Alle Wagen bekommen ein Softwareupdate und werden einer erneuten Prüfung unterzogen. Bei einem Teil der Modelle ist das bereits geschehen, diese werden seit heute ausgeliefert. Um bereits ausgelieferte Ware kümmern sich Ihr Fachhändler und ASM gemeinsam, die entsprechenden Händler sind informiert.

Das alles ist sehr ärgerlich, zumal zur Vorweihnachtszeit. Wir arbeiten aber mit Hochdruck an einer Behebung.

Ihnen allen danke für Ihr Verständnis.

Mit besten Grüßen,

Christian Arndt

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