Monat:

29.10.2020 Kleine Modenschau

Man muss schon sagen: das Najbrt-Design steht den EuroCity-Wagen sehr gut. Deshalb lassen wir ein paar Bilder mit den Vorserienmustern sprechen:

Ensemble mit 1. Klasse. Zwei Wagen 2. Klasse mit Gang- und Abteilseite und der Großraumwagen 1. Klasse. Die Inneneinrichtung ist mehrfarbig lackiert, die Gangwände sind zusätzlich bedruckt. Im Gang des mittleren Wagen sind die blauen Handläufe zu sehen; am Wagenanfang schon mit etwas Auf und Ab, die Wagen wurden als Muster eben intensiv geprüft.

Zwei unterschiedliche Wagen 1. Klasse. Vorbildgerechte Inneneinrichtung, feine Gravur der Lüftergitter. Wie beim Vorbild.

Detailansicht der 2. Klasse. Handläufe im Gang, Abteiltüren und Fenster sind verglast, der Reservierungskasten und die Türbeklebung sind aufgedruckt. Die Sitzflächen, Rückenlehnen und Kopfstützen sind blau lackiert und von der ansonsten hellgrauen Wand optisch abgesetzt.

Außen feine Gravuren an den Lüftergittern im Wagenkasten und in den Schürzen.

Die Wagen haben Besuch bekommen. Von den Besuchern aus der gleichnamigen tschechoslowakischen Fernsehserie; nur hier im Maßstab 1:160. Sie stellen mit Hilfe der Vermessungsgeräte fest: alles passt, exakt maßstäblich. Und sogar der Lada Niva der Besucher fügt sich optisch prima ein. 😊

Die Sitzwagen werden ab Anfang November ausgeliefert. Der Speisewagen folgt im Frühjahr 2021. Bestellungen bei Ihrem Händler oder bei uns im Webshop.

Viele Grüße,

Ihr Team von ASM

Bildhinweise: Der Lada Niva wurde für uns von Maximilian Hörl aus Wien nach dem Vorbild aus der Serie dekoriert. Die Vermessungsgeräte stammen von Michael Vaupel aus Göttingen.

Posted by in Entstehung, Loks, Unternehmensneuigkeiten
21.10.2020 Gruß an Kiel! – Update mit neuen Fotos

21.10.2020 Gruß an Kiel! – Update mit neuen Fotos

Guten Abend,

sowas nennt man dann „fliegende Überholung“. Nach Redaktionsschluss (Zum Beitrag von heute bitte hier klicken) trafen noch ein paar Aufnahmen von schon montierten Erstmustern aus dem Werk ein, die wir Ihnen natürlich nicht vorenthalten wollen. Ja, manchmal geht es schneller als gedacht 😊

Ihr Team von ASM

Posted by in Entstehung, Loks, Unternehmensneuigkeiten
21.10.2020 Gruß an Kiel! – Oder auch: Heavy Metal

21.10.2020 Gruß an Kiel! – Oder auch: Heavy Metal

Momentan ist Kiel für manche unendlich weit entfernt….daher bringen wir ein Stück Kiel zu Ihnen nach Hause. Wenn auch vorerst nur auf dem Bildschirm. Ein Schwergewicht des deutschen Lokomotivbaus aus Kiel, das zeigt: man kann unter verschiedenen Flaggen fahren (MaK, Siemens, Vossloh), aber dennoch seinen Charakter behalten.

Gestern ist das erste Muster vom Gehäuse unserer DE2700 samt Dachaufsätzen bei uns eingetroffen. Das sieht doch schon sehr gut aus, oder?

Und wer sich fragt, warum ihm denn die beiden Gehäuse unterschiedlich vorkommen: vorne hat unsere Lok den Dachaufsatz mit allen Nachbildungen, die die Vorgängerlok ME26 besaß: andere Lüfterjalousien und Trittstufen an den Dachschrägen. Das hintere Modell zeigt die Veränderungen, die 2004/5 durch Vossloh vorgenommen wurden: veränderte Dachlüfterjalousien, das Entfernen der Trittstufen an der Dachschrägen und noch ein bisschen mehr.

Ja, wir haben uns Möglichkeiten offen gehalten.

Parallel wird an der Maschinenanlage der Lok samt Steuerung gearbeitet. Aber das zeigen wir dann bei einer anderen Gelegenheit.

Leinen los, voll voraus, wir machen weiter.

Ihr Team von ASM

Posted by in Entstehung, Loks, Unternehmensneuigkeiten
17.10.2020 EuroCity-Wagen der Tschechischen Eisenbahn

17.10.2020 EuroCity-Wagen der Tschechischen Eisenbahn

 

Besucher aus Tschechien: die druckdichten EuroCity-Wagen der Tschechischen Eisenbahn ČD in Spur N!“

Der EuroCity versinnbildlicht gerade die Verbindung europäischer Länder in einer Zeit, in der es inzwischen eine Herausforderung geworden ist, die nun wieder aufscheinenden Grenzen zwischen deutschen Bundesländern ohne weitere Formalitäten überfahren zu können. Insofern sagen wir: „Mehr Europa wagen!“ Und bringen dazu die druckdichten EuroCity-Wagen der Tschechischen Eisenbahn ČD in Spur N heraus.

Die Tschechische Eisenbahn beschaffte in zwei Serien ab 1999 diese Wagen für den internationalen Verkehr insbesondere mit Deutschland, aber auch in Richtung Slowakei, Ungarn, Österreich und Slowenien. Und sogar bis Polen und Dänemark waren die Wagen bisher schon im Einsatz. „Stammstrecke“ der Wagen ist jedoch die Verbindung von Hamburg-Altona über Berlin und Dresden nach Prag. Zunächst in orange/grauer Farbgebung, kann man die Garnituren inzwischen im blau-weiß-blauen sogenannten Najbrt-Design aus der Tschechischen Republik kommend durch Sachsen, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Hamburg fahren sehen.

Die Wagenkonstruktion basiert auf den druckdichten Eurofima-Wagen der ÖBB, die dort ab 1989 zur Auslieferung kamen. Einige Veränderungen an der Schürze und ein komplett neu gestalteter Wagen 1. Klasse (Großraum statt Abteil) sowie eine andere Raumaufteilung bei den Speisewagen machen aber den Unterschied zu den österreichischen Verwandten deutlich.

Bild: 1. Klasse-Wagen

Als erste Variante bringen wir das EuroCity-Zugpaar 176/177 „Johannes Brahms“ von Hamburg-Altona nach Praha hl.n. in der Aufmachung etwa um 2017/18 heraus. Vorbildgerecht finden sich je Zuggarnitur zwei Wagen 1. Klasse, Abteilwagen 2. Klasse sowie je ein Speisewagen in exakt maßstäblicher Ausführung. Der Speisewagen ist etwas länger als die Sitzwagen und besitzt einen längeren Drehgestellmittenabstand.

Lackierung und Bedruckung sowie die Gravuren am Wagenkasten, dem Unterboden und den Drehgestellen sind fein ausgeführt; bei den Unterböden wurde die unterschiedliche Ausstattung bei den Klimaaggregaten und den Transformatoren der Sitzwagen berücksichtigt.

Besondere Beachtung finden die separat bedruckten Wände und Türen im Seitengang der Abteilwagen. Hier kann man sogar den Kasten für die Reservierungen erkennen! Im Seitengang finden sich auch vorbildgerecht Handläufe in der entsprechenden Farbe des Vorbilds. Die Inneneinrichtung ist natürlich wieder mehrfarbig ausgeführt.

Alle Wagen verfügen über Kurzkupplungskinematik und NEM-Kupplungsaufnahme. Eine Innenbeleuchtung kann nachgerüstet werden, diese ist in Vorbereitung. Die Stromabnahme erfolgt auch bei diesen Wagen über Halbachsen und schleiferlos über Metalllagerpfannen.

Die Serie dieser Wagentypen wird sukzessive weiter ausgebaut mit Varianten bei Farbgebung und Bedruckung. Auch die seit 2015/16 eingesetzten behindertengerechten (Bhmpz 228) und Wagen für den Fahrradtransport (Bdmpz 227) – allesamt Umbauten aus ehemaligen ÖBB-Wagen – sind in Vorbereitung.

Die Sitzwagen werden ab Anfang November ausgeliefert. Der Speisewagen folgt im Frühjahr 2021.

Freuen Sie sich auf diese Besucher auf den Gleisen vieler europäischer Länder!

Ihr Team von ASM

Posted by in Unternehmensneuigkeiten, Wagen