Entstehung

Liebe Modellbahnfreunde,

die vergangenen zwei Wochen haben wir für die Auslieferung der Erstbestellung und der Nachbestellungen für unsere „Norweger“ genutzt. Das Weihnachtsfest naht und jeder möchte natürlich die Modelle noch vor dem Fest in Händen halten. Wir geben alles, damit das auch funktioniert.

In der Zwischenzeit haben wir von den Modellen Fotos angefertigt, die nun die Symbolbilder auf der Webseite ersetzen. Zudem haben wir einmal die Kamera mit einem Makroobjektiv bestückt und etwas genauer hinsehen lassen, um zu zeigen, worauf wir so alles geachtet haben bei der Konstruktion. Anhand des Vergleichs der Türen der Varianten „Nydesign“ und „aktuelles Design“ zeigen wir es anhand von vergrößerten Detailaufnahmen der Messemodelle:

Die Tür in ihrer ursprünglichen Ausführung mit ins Türblatt eingelassenem Schwenkgriff. Einmal kräftig dran ziehen und die Tür geht auf.

Bei der Modernisierung ab 2003/4 wurde auf Drucktastenbedienung umgestellt. Das Türblatt bekam lediglich noch eine Griffmulde für das Aufziehen von Hand bei Notentriegelungen. Die reguläre Bedienung erfolgt über Drucktaster neben der Tür am Wagenkasten.

Beide Varianten haben wir vorbildgerecht nachgebildet. Die Türen sind jeweils einzeln eingesetzt. Die aktuelle Lackiervariante erhielt die Drucktaster im Tampondruckverfahren realistisch wirkend aufgedruckt. Aufwändig, aber lohnend. Das ist der feine Unterschied….

Wir möchten uns an dieser Stelle bei allen Modellbahnern, unseren Händlern und Importeuren und auch bei den Partnern bei der Herstellung und Realisierung dieser schönen Modelle bedanken! Die Nachfrage war größer als wir es erwartet hatten. Die Zugsets in aktueller „Tomatensuppe“-Ausführung mit den Artikelnummern 188690, 188691 und 199692 sind nur noch in sehr wenigen Exemplaren ab Lager lieferbar. Die anderen beiden Sets im eleganten „Nydesign“ sind noch in ausreichender Stückzahl vorhanden, jedoch sind die Bestellzahlen auch hier hoch, das Lager wird täglich leerer. Es heißt also: kurz überlegen und dann schnell bestellen, bevor alles weg ist.

Wir wünschen noch eine schöne Vorweihnachtszeit und viel Freude mit der Modelleisenbahn!

Das Team von ASM

Gute Dinge brauchen für gewöhnlich etwas länger. Das Warten ist nun (fast) vorbei. Unsere norwegischen Expresszugwagen sind da!

Die Modelle sind in unserem Auslieferungslager in Deutschland und bei unserem Importeur NMJ in Oslo angekommen. Wir sortieren, ab morgen geht die Auslieferung los. Und wer das ganz Besondere sucht: unser Importeur NMJ hat zum 40jährigen Firmenjubiläum ein exklusives Sonderset unserer B7 samt El 18 im silber-roten Design im Angebot: https://www.nmj.eu/1024837.html

Als kleinen Vorgeschmack ein kurzer Eindruck von einem kleinen Überraschungsauftritt auf der N-Scale-Convention in Stuttgart vom vergangenen Wochenende:

Unser Zug auf einem wunderschönen Wintermodul der „Spur N Schweiz sNs“. Danke in die Schweiz, dass unser Zug bei euch fremdgehen durfte.

Einen kleinen Wermutstropfen gibt es noch. Unsere El 18 braucht etwas länger. Am Schneepflug müssen weitere Anpassungsarbeiten gemacht werden, damit dieser funktionssicher ist und keine Grundberührung bekommt.

Wir machen uns also an die letzten Arbeiten für die Lok und die Innenbeleuchtung; denn die wird es zum Nachrüsten für die Modelle ebenfalls geben. Weitere Infos dazu folgen. Erst einmal wünschen wir aber viel Freude mit den Expresszugwagen und viel Vorfreude auf die El 18. Es lohnt sich!

Viele Grüße, das Team von ASM

Unsere NSB-Modelle sind im Endspurt. Die Auslieferung erfolgt in Kürze. Ein paar Wochen hat es nun doch länger gedauert, aber das Warten lohnt sich. Eine große Anzahl Sets und kompletter Züge ist schon vorbestellt, einige sind noch erhältlich. Es heißt also : SCHNELL SEIN! Ihr Händler bestellt gerne, alternativ können Sie auch in unserem Webshop vorbestellen.

(c) Philippe Blaser

Unser Set mit der El 18 und dem Speisewagen wird – das ist momentan der kleine Wermutstropfen – erst später ausgeliefert. Wir mussten kurzfristig eine Alternative zu unserem für die El 18 bisher ausgewählten Unternehmen für die Lackierung und Bedruckung finden. Im dortigen Betrieb in Ungarn war ein Mitarbeiter kurzfristig ausgefallen, so dass die Fertigstellung erst im Frühjahr 2020 möglich gewesen wäre.

Wir haben nun eine gute Alternative finden können und haben die Loks nun zurück nach Deutschland geholt.

Die Loks werden von Fischer-Modell im Werk von Gützold in Zwickau lackiert und bedruckt. Somit sind Lackierung und Bedruckung MADE in GERMANY!

Eine Preiserhöhung gibt es selbstverständlich nicht. Wir bemühen uns gemeinsam mit dem Partnerunternehmen, das Set mit Loks und Speisewagen noch rechtzeitig vor Weihnachten auszuliefern.

Wir wünschen weiter viel Freude bei der Vorfreude und melden uns zurück, wenn die Wagen bei uns eintreffen.

Viele Grüße,

das Team von ASM

…….und wir haben ihn genutzt – Neues von ASM!

Auf den ersten Blick sah es so aus, als sei bei uns nichts los gewesen über den Hochsommer. Das sieht aber nur von außen so aus. Den Sommer haben wir genutzt, um ein paar Dinge auf den Weg zu bringen.

Unsere Modelle haben ein neues Zuhause gefunden in einem Zentrallager, von dem aus auch der Versand künftig erfolgt. Hierzu ergänzt uns ein Dienstleister, so dass wir beim Versand noch etwas flotter sein können. Dabei blicken wir auch auf unsere künftigen Modelle, von denen einige schon in Entwicklung sind.

Auch ein neuer Katalog ist in Vorbereitung gegangen, den wir zum Jahresende präsentieren werden.

Und an den Modellen haben wir natürlich auch gearbeitet. Dazu aber in einem passenden Eintrag mehr.

Viele Grüße,

das Team von ASM

Die LHB-Prototypen sind da!

Mit etwas Verspätung sind am 15. November die Modelle der LHB-Prototypen bei uns eingetroffen! Ein aufregender Tag für uns!

Alle angekündigten Modelle sind nun da. Wir haben nach einer Kontrolle von Qualität und Ausführung zufrieden festgestellt: alles passt und ist genau so, wie es gewünscht war. Aber lassen wir einfach Bilder sprechen:

Bild 1: 178005 Nahverkehrswagen 2. Klasse, Gattung Bnrzb 726, Wagennummer 005. Ausführung ab 1989, nachdem die Sitze einheitlich einen patinagrünen Bezug erhielten.

Bild 2: 178020 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse, Gattung ABnrzb 705, Blick in die Sitzbereiche mit unterschiedlicher Farbgebung in 1. und 2. Klasse; Ausführung bis 1990.

Bild 3: 178022 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse, Gattung ABnrzb 706 mit Großraum in der 1. Klasse; gut zu sehen die unterschiedliche Farbgebung und Ausführung der Sitze. Im Bereich 2. Klasse kamen hier reisebusähnliche Sitze in Reihenanordnung zum Einsatz.

Bild 4: 178031 Nahverkehrs-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung BDnrzf 732, Wagennummer 002; der Wagen besaß orange Trennwände und rostrote Sitze in vis-à-vis-Anordnung. Die Einstiegstür neben dem Gepäckbereich erhielt den Aufkleber „Kein Einstieg für Reisende“ in vier Sprachen.

Bild 5: 178101 IC-Wagen 2. Klasse , Gattung Bpzb 298, Wagennummer 002 der Deutschen Bundesbahn. Die DB ließ die Wagen 1988 aus den Bnrzb 726/727 umbauen. und mit den Sitzen aus den IC-Großraumwagen und Tischen aus den IR-Wagen ausrüsten. Die Sitze zeichneten sich durch Farbenfreude in Gelbgrüntönen aus.

Bild 6: 178131 IC-Steuerwagen 1. Klasse, Gattung Apzf 209, Wagennummer 002 der Deutschen Bundesbahn. Diese Wagen erhielten ebenfalls Sitze aus den IC-Wagen. Diese waren purpurrot; die Mittelwände der Sitzbereiche wurden altrosa lackiert, die anderen Wände zum Mehrzweckbereich blieben im jeweiligen Farbton; hier: grünbeige.

Das Werk hatte bereits vor Ort geprüft, dass alles stimmt, wir haben es stichprobenartig auch noch einmal getan. Dabei haben wir gesehen, dass in einigen Betriebssituationen der Steuerwagen im Radius zwei entgleisen kann. Das ist dann der Fall, wenn das Gleis nicht ganz exakt verlegt ist. Bei den Tests der Muster war das noch kein Problem. Und auch hier ist es nicht immer der Fall, nur in bestimmten Situationen. Grund für die Entgleisungen ist ein Detail am Drehgestell, das ein weiteres Ausschwenken des Drehgestells nicht zulässt.

Nun könnten wir uns darauf zurückziehen, dass wir voraussetzen, dass das Gleis eben exakt verlegt ist. Aber wir wissen, dass das eben nicht immer der Fall ist und man mit einigen Toleranzen rechnen sollte. Daher haben wir beschlossen, die Steuerwagen noch nicht auszuliefern und die Form der Drehgestelle noch einmal anpassen zu lassen und das ursächliche Detail anzupassen. Nachdem wir die überarbeiteten Drehgestelle erhalten haben, werden diese montiert und die Steuerwagen sofort ausgeliefert. Wir hoffen, dass dies noch rechtzeitig zu Weihnachten geschehen kann.

Auch wir sind darüber nicht erfreut. Aber wir möchten den Kunden und Händlern nicht zumuten, hier nach dem Kauf und beim Betrieb auf der Anlage eine Enttäuschung zu erleben. Und hoffen dafür auf Verständnis.

Die Auslieferung der Wagen läuft bereits, alle Bestellungen werden nun bedient. Auf unserer Webseite finden sich die Adressen von Händlern, die uns bereits jetzt gelistet haben. Darüber hinaus kann jeder Händler bei uns ohne Mindestbestellmenge ordern. Für diejenigen, die keinen Händler in der Nähe haben, existiert bei uns auch ein Webshop, über den direkt bestellt werden kann.

Viel Freude mit den Modellen wünscht

das Team von ASM

Klassik und Moderne nach Wahl: unser Facebook-Auftritt als Ergänzung

Ab sofort ist ASM auch auf Facebook vertreten. Alle Journaleinträge der Webseite finden sich künftig auch hier: Aktuelle Entwicklungen, Infos zu neuen Modellen und so weiter. Parallel bleibt natürlich unsere ASM-Webseite als Informationsquelle genauso nutzbar. Klassich oder modern: Sie haben die Wahl!

Einfach bei Facebook ein Like geben und in Zukunft immer über neue Journal-Einträge auf unserer Website informiert sein: https://www.facebook.com/ASM-Arndt-Spezial-Modelle-368824477220368/

Nochmals etwas später als geplant, dafür aber rechtzeitig zum Weihnachtsgeschäft rollen nun unsere LHB-Wagen an. Ab kommender Woche liefern wir aus. Es werden alle angekündigten Varianten dabei sein, so dass jeder auch zum Weihnachtsfest oder einfach so als kleine eigene Belohnung das passende Modell in Händen hält.

Wir möchten uns für die Geduld und den Zuspruch bedanken und wünschen viel Freude mit den Modellen!

Das Team von ASM

PS: Fotos folgen natürlich noch!

Wir wären dann soweit:

Fast. Unsere letzten Farbmuster für die Wagen haben uns veranlasst, noch einmal in Ruhe zu vergleichen. Irgendetwas stimmte noch nicht so recht. Das Orientrot war für Orientrot zu….rot. Natürlich haben wir dazu die RAL-Farbe genommen. Aber: hier kommt es immer auch auf den Untergrund an und manchmal auch auf den Farblieferanten. Jedenfalls gefiel uns das Ergebnis noch nicht.

Wir haben uns nun kurzerhand mit einem Lokomotivmuster, welches vor und hinter den Wagen zum Einsatz kam und bei dem die Farbe perfekt getroffen ist, mit der Lackierabteilung des Herstellerwerks zusammengesetzt. Und nun wird auf dieser Basis angemischt.

Wir hatten ursprünglich gesagt, dass die Auslieferung der Wagen nun Ende August 2018 erfolgen soll. Nun haben wir uns aufgrund der kleinen Herausforderung mit der Farbe dazu entschlossen, uns noch etwas Zeit zu geben. Die Auslieferung wird nun Ende Oktober erfolgen. Wir bitten hierfür um Verständnis. Aber wie hieß es in einem deutschen Film so treffend: eine neue Farbe ist wie ein neuer Anfang. Wir arbeiten dran.

Zum Appetitmachen hier noch zwei Aufnahmen aus dem Werk.

Das Team von ASM

Sommer, Sonne, Sonnenbrand…….nicht bei uns, zumindest letzteres. Aber der Reihe nach:

Wir haben die nächsten Muster unserer LHB-Modelle erhalten. Diesmal in der Lackierung des WiesbadenCity. Bei diesen Mustern sind Verbesserungen aus der ersten Bemusterung eingeflossen. Und wir sehen: es hat sich gelohnt, genau hinzusehen. Der Vorbildeindruck ist nun noch besser.

Die Fenster sitzen nun bündig im Wagenkasten. So passt der Eindruck hervorragend und das Ausbilden der feinen Fensterrahmen zahlt sich aus. Bei den Drehgestellen haben wir noch einmal nachgelegt, so dass diese nun leichtgängig drehen und auch die Achsen mit ausreichend, aber nicht zu viel Spiel gelagert sind.

Beachten Sie auch die akkurate, saubere Trennung der verschiedenen Farben! Darauf sind wir und unser Hersteller besonders stolz. Und nein: es ist kein UV-/Digitaldruck. Für die finale Version wird der Lack noch einmal angepasst. Zum einen ist der Rotton noch zu hell. Zum anderen möchten wir bei der WiesbadenCity-Version einen seidenmatten Glanz der Lackierung realisieren. Ein stumpfer Lack sieht insbesondere beim Weiß nicht schön aus und trifft auch das Vorbild nicht so richtig.

Am Steuerwagen haben wir schon einmal ein paar Zurüstteile platziert. Heizkupplungen (schräg unter den Pufferbohlen), zwei Luftschläuche und den Kupplungshaken. Zu Demonstrationszwecken. Dem späteren Modell wird dann ein aufsteckbarer Bahnräumer mit diesen Steckteilen beiliegen.

Was wir noch verbessern möchten: die untere Hälfte der Wischerblätter der Scheibenwischer wird noch auf die gleiche Länge wie die obere verändert. Damit sind die Scheibenwischer dann vorbildentsprechend. Das ist die auffälligste Änderung, die wir noch vornehmen werden. Daneben werden noch einige kleinere technische Anpassungen vorgenommen. Das alles wurde bereits an das Werk übermittelt, so dass die Anpassungen abgeschlossen sind und die Produktion bereits läuft.

Und eine Sache haben wir dann noch, die nicht nur die Augen der Modellbahner zum Leuchten bringen: dank guter Verhandlungen und mit Ausblick auf die nächsten Modelle konnten wir es ermöglichen, dass auch die Mittelwagen über eine eingebaute Innenbeleuchtung mit Digitaldekoder verfügen werden. Ohne Mehrpreis!

Bei Steuer- und MIttelwagen ist die Beleuchtung in den drei Sitzbereichen sowie in den Einstiegsbereichen separat ansteuerbar. Beim Steuerwagen zusätzlich Zugschluss- und Spitzenbeleuchtung sowie die Führerstandsbeleuchtung. Eine Anleitung liegt allen Modellen bei.
Und das ist doch wirklich mal eine heiße Sache!

Einen erholsamen Urlaub und ein paar schöne Sommertage wünscht
– das Team von ASM!