Unternehmensneuigkeiten

10.11.2022 Wiederauflage, Termine, Ausblicke

Endlich! Die tschechischen Speisewagen und die Sitzwagen sind wieder lieferbar! Wir servieren ab sofort.

Und wir bereiten die nächste Nachproduktion vor, da einige der tschechischen EuroCity-Wagen schon wieder ausverkauft sind. Das heißt: die Modelle werden auch weiterhin bei uns verfügbar sein.

Ende November werden die noch ausstehenden norwegischen Sets mit Speisewagen und Lok fertig sein und dann umgehend ausgeliefert.

Die Wiederauflage der Marschbahnwagen wird entgegen der bisherigen Annahmen erst im Frühjahr 2023 bei uns sein. Das ist ein wenig enttäuschend, da wir gehofft hatten, dass diese rechtzeitig vor Weihnachten wieder lieferbar sein werden. Es bleibt hier nur der Trost, dass die Phase der Vorfreude nun etwas länger anhält und dass jeder Besteller sein Modell erhält. Wir haben ausreichend nachbestellt.

Die Diesellokomotive DE2700 wird ebenfalls erst im späten Frühjahr erscheinen.

Im Werk in China hat man emsig daran gearbeitet, die Rückstände aufzuholen. Wir hoffen nun das Beste für 2023 und geben eine Neukonstruktion für 2023 in der kommenden Woche in den Formenbau.

Ihr Team von ASM

 

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18.10.2022 Felix Austria!

Als Neuheit 2022 stellen wir vor: die druckdichten ÖBB-EuroCity-Wagen.

Die ÖBB sahen ab Ende der 80er Jahre einen Bedarf für druckdichte Reisezuwagen für 200 Km/h, insbesondere für den Verkehr nach Deutschland. So wurden ab 1987 über mehrere Jahre fünf verschiedene Wagentypen bei Simmering-Graz-Pauker (später Siemens SGP) in Graz beschafft:

  • Abteilwagen 1. Klasse
  • Abteilwagen 2. Klasse
  • Großraumwagen 2. Klasse
  • Großraumwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil
  • Speisewagen

Die Wagen 1. Klasse wiesen zu Anfang noch ein Abteil mit  Telefon auf, das später umgebaut wurde. Der Großraumwagen mit Gepäckabteil wurde später von der 2. zur 1. Klasse aufgewertet. Die Wagen 1. Klasse bekamen beim „Upgrade“ in den Jahren 2004 bis 2006 sogenannte Businessabteile, bei denen im Abteil vier statt sechs Sitze installiert wurden.

 

Die Wagen kamen gemeinsam mit den sogenannten Modularwagen und Eurofima-Wagentypen der ÖBB im In- und Ausland zum Einsatz, so zum Beispiel im EuroCity „Mozart“ Wien – Paris oder im EuroCity „Prinz Eugen“ von Wien nach Hamburg-Altona.

Unsere Modelle zeigen den InterCity 119 „Bodensee“ von Münster(Westf) Hbf nach Innsbruck Hbf via Köln – Mainz – Stuttgart – Ulm – Bregenz – Bludenz. Dem Zugverband fehlt vorbildgerecht der Speisewagen, die Verpflegung der Fahrgäste erfolgt über eine mobile Minibar.

Bei den Wagen haben wir – wie üblich – viel Wert auf Details gelegt. so sind die Schutzgitter im Wagen mit Gepäckabteil von innen separat eingesetzt.

Und auch bei den Drehgestellen und der Beschriftung haben wir darauf geachtet, dass es vorbildgerecht zugeht. Jeder Wagen hat das vorbildgerecht passende Drehgestell bekommen: MD52 oder SGP 300.

Die Modelle entstanden für MTR Exklusive und sind exklusiv dort erhältlich: mtr-exclusive.de

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22.08.2022 Neue Varianten der norwegischen B7-Wagen eingetroffen!

Nachdem unsere bisherigen norwegischen Modelle ruck-zuck ausverkauft waren, haben wir nachgelegt. Zunächst erscheint das stark nachgefragte „Tomatsuppe“-Design. Die Wagennummern sind gegenüber den ersten Modellen geändert, das Zugziel lautet dieses Mal: Trondheim. Der Einsatzzeitraum kann ab 2009 gewählt werden, aber: erlaubt ist, was gefällt. Beim Ergänzungswagen, der einzeln erhältlich ist, haben wir einen Wagen 2. Klasse in der Versuchslackierung ausgewählt, die dann später zum endgültigen Tomatsuppe-Design führte.

Folgende Artikel sind erhältlich:

  • 18001 mit B7-5 27020, B7-6 27048 und B7-4 27011
  • 18002 mit BC7-1 27042 und A7-1 24715
  • 18004 mit B7-4 27024

Fehlt etwas? Genau! Der Speisewagen und die Lok sind noch nicht mit aufgeführt. Diese werden ab Anfang Oktober ausgeliefert. Es wird der Wagen 21779 mit El 18 2254 mit Städtenamen „Trondheim“. Die Lok wird dabei im Nydesign rot/schwarz geliefert.

Ab sofort erhältlich bei Ihrem Händler oder bei uns im Webshop.

Viele Grüße

das Team von ASM

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03.06.2022 First the work, then the pleasure

Finally, finally some news from us again! That in advance: don’t worry, ASM is doing well.

Our Marschbahn train models were a protracted occupation at the beginning of the year. Due to a software error, the ones that had been delivered had to be recalled and reprogrammed. At the same time, the many sets that had not yet been delivered also had to be reprogrammed. This is a real challenge for a small supplier, especially from a logistical point of view.

Now, before we talk about new products, we wanted to put in order what should have been in order from the beginning with the marching train cars. In the meantime, the unfulfilled orders have been delivered or are in the process of being delivered. All orders up to August 2021 are included. For all orders placed after that date, we will receive a new delivery.

H0 gauge

In mid-February 2022, we had the opportunity to carry out sound recordings for our model on a DE2700 series diesel locomotive together with experts from ESU. The model is currently being revised, but we can already present a sample:

 

The body is made of die-cast zinc, the roof section is made of plastic; it is screwed on, so that other versions such as the ME26 with a different fan design compared to the DE2700 are also possible.

And speaking of “further versions”: here, too, something is coming this year. Delivery of the NOB version as well as the surprise is now scheduled for early October; we are waiting for chipsets for the locomotive decoders.

N gauge

At the end of June, the Railcare electric locomotive, which we are launching in cooperation with Lemke Modelleisenbahnen, will be delivered. The analogue version will be released first, the sound version will follow around the end of July. As a small foretaste, here is already a photo of the sample.

For the beginning of August we expect the subsequent delivery of the dining cars of the ČD as well as the seat cars in orange/grey. The April deadline could not be met in the end due to repeated factory closures at the plant in China.

The supplementary coaches for our EC 176 and 177 will not appear this year. The design of the models has been completed. However, in view of increased production costs in China, we want to combine them with further model variants in order to continue to be able to offer reasonable prices. We see this as positive: this way, already planned models can be realised earlier!

For mid-July, we have another version of the B7 cars from Norway in our programme. We are reissuing the popular “Tomatsuppe” design in orange-red-silver, this time with the train destination “Trondheim”.

This time, a 2nd class car in the 2009/11 red/silver experimental livery is included as a supplementary car. In September, the set will be joined by the matching dining car together with electric locomotive El 18 in the Nydesign red/black. The locomotive will be El 18 2254 with city name “Trondheim”.

In addition, the still missing locomotives with sets 188686 and 188689 will also be delivered in September. And we will continue to produce more models for the North in the coming years.

And now: back to work. There will be something new in July.

Your team from ASM

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01.02.2022 In der Schweiz, in der Schweiz, in der Schweiz……

Zur zum zweiten Mal nicht stattfindenden Messe zeigen wir dieses Mal zwei Lokomotivmodelle aus einem trilateralen Kooperationsprojekt mit der Wolfgang Lemke GmbH im rheinischen Haan und der Aare-Valley-Models AG aus Tägertschi im Berner Mittelland. ASM übernimmt dabei den Vertrieb in der EU, Aare-Valley-Models denjenigen in der Schweiz.

Das Modell von ASM ist dabei ein Vectron der Railcare, einem schweizerischen Logistikunternehmen. Dort ist man stolz auf seine Lokomotiven, von denen wir die 476 455 „Bern“ auflegen. Basis ist ein Vectron-Modell von Hobbytrain/Lemke, das nach unseren Vorgaben originalgetreu lackiert und bedruckt wird.

Die Vectrons von Railcare sind schweizweit im Güterverkehr unterwegs, zu den interessantesten Leistungen gehören ohne Zweifel die Containerlogistikzüge der schweizerischen Supermarktkette Coop. Und als besonderes Bonbon bietet Railcare sogar Führerstandsmitfahrten auf dem Vectron durch den Gotthard-Basistunnel, den Lötschbergtunnel und entlang des Jura-Südfußes an.

Das Vectron-Modell von Aare-Valley-Models bildet die Lokomotive von Widmer-Rail-Service (WRS) nach. Auch diese Lok ist vornehmlich in der Schweiz im Güterverkehr unterwegs, jedoch dank der Mehrsystemausrüstung auch in der Lage, in anderen Ländern Europas eingesetzt zu werden.

Beide Modelle werden im dritten Quartal 2022 ausgeliefert und können ab sofort vorbestellt werden.

Viele Grüße

das Team von ASM

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31.12.2021 A year comes to an end

Time for some current information.

The passing year started completely different from how it began: quietly. The Czech car models had been delivered and we were all waiting together for the Marschbahn trains in H0 and the Czech dining cars as well as the cars from the EC 100 in orange/grey. And waited.

Various circumstances in China meant that the factory could only work two or three days a week, and so the delivery dates were repeatedly postponed. In addition, from late summer onward, there were imponderables in the transport to Europe. You will have followed this here and there in the news.

In October, the delivery started. And what happened was what you try to avoid as a small company: everything came at once. A challenge for the warehouse, for shipping and communication. But a lot could be managed before Christmas. Then, shortly before Christmas, there was a setback in our shipping department due to illness. We are currently lagging behind the targets we set ourselves and are running at half speed. Shipping times have been greatly extended. We are currently organizing a short-term interim solution until our shipping department is working at 100% again. Therefore, I ask all those who are still waiting for a package for a little patience. And all who are still waiting for the invoice for the order as well.

On the other hand, the models have been very well received, some are already sold out. There will be a re-release of the Marschbahn cars. And also for the EC 100 we are doing a small re-release – different from what we thought. After rather moderate pre-order numbers, this one was practically sold out after only a few days.

Meanwhile, the DE2700 diesel locomotive is making progress, for which a separate article will be published soon. In January, we will make completely new sound recordings for the locomotive family on the living object together with the electronics supplier ESU. We expect the locomotive to be delivered in April/May 2022. Further variants are in preparation.

An outlook on 2022

2022 is planned to be a somewhat quieter year. Our Czech cars continue to be delivered, as well as the marschbahn cars in the NOB version. Another variant is being prepared. In addition, we will of course use our existing molds to offer the Czech supplementary cars for the blue and white EuroCity trains. And we can make even more out of them.

I would like to thank you for your loyalty, your patience and your interest in our models in the past year, and I look forward to you taking a look at our assortment in 2022 as well. There will always be news.

I wish you a happy new year 2022

Christian Arndt

ASM

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24.12.2021 Weihnachten

Das Jahr ist fast wieder um. Weihnachten ist da.

Je nachdem, wo man aus dem Fenster sieht, wird es wieder einmal eine eher herbstliche Weihnacht denn eine weiße. Aber das spielt eigentlich auch keine Rolle. Es geht darum, zur Ruhe zu kommen und einmal nicht im alltäglichen Strom der Gedanken, was noch alles zu erledigen sei, mitgerissen zu werden.

Das Team von ASM wünscht Ihnen allen ein ruhiges Weihnachtsfest.

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17.12.2021 We are on the way……

The delivery of marching railway wagons in H0, the building kits and the Czech wagons is running at full speed. Looking at the calendar, the goods arrived very close to Christmas. We are open and honest and do not want to promise anyone that they will have their model delivered by Christmas. We do what we can, and we cannot change the parcel delivery times. But: You will receive your model.

Best regards,

Christian Arndt

ASM

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15.12.2021 New models available: Dining cars, EuroCity and house kits in delivery

The Czech dining cars are here!

-> Delivery will start on 19 December.

The EuroCity 100 “Jože Plečnik”, consisting of the Czech EuroCity cars in the original orange/grey livery has also arrived.

The matching dining car is of course also part of it

-> The number of pre-orders for this train was high, secure your model in time. There will be no further edition of this EC 100 train.

Also the nice lasercut house kits in Scandinavian wooden house style “Lyngstad gård” are available.

-> They can be ordered now from your dealer or from us.

The finished house can be equipped with interior lighting. Each room can be lit individually; interior walls make this possible. Additions for the enclosure are planned for next year, so that the building ensemble can be completed.

Many greetings,

the team from ASM

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02.12.2021 The Marschbahn cars are…. where?

Dear model railway friends,

The Marschbahn cars have arrived. Yes….but where?

After we had started the delivery, we received feedback that the reading and programming of the decoders for the interior lighting did not work in digital mode properly. A test on our part showed that this is true for many digital command stations with the exception of ESU Ecos and Märklin CS1. Analogue operation is not affected.

What happened?

The digital decoder expects a certain pulse length of the signal when reading out and programming. With some digital control units, the required length is not reached, so that the decoder stops working, so to speak.

Why does one do this?

The aim was to get a decoder for the interior lighting that responds equally well to digital and analogue operation. While everything was still in order during the acceptance test with Ecos, Lokprogrammer, Fleischmann Profi-Boss/Intellibox and Märklin CS2, a mistake was made during the final programming, which was not noticed during the test of each individual wagon at the factory. A digital commanding unit was used there whose signal is long enough (Ecos).

And now?

We have stopped the delivery. All cars will receive a software update and will be tested again. This has already been done for some of the models, which are being delivered as of today. Your dealer and ASM will take care of the goods that have already been delivered; the respective dealers have been informed.

This is all very annoying, especially in the run-up to Christmas. However, we are working flat out to rectify the situation.

Thank you all for your understanding.

Best regards,

Christian Arndt

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