{"id":3209,"date":"2020-11-19T18:41:19","date_gmt":"2020-11-19T17:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/as-modell.de\/?p=3209"},"modified":"2020-12-20T18:35:31","modified_gmt":"2020-12-20T17:35:31","slug":"nein-doch-oh-unsere-derzeitige-liefersituation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/as-modell.de\/en\/nein-doch-oh-unsere-derzeitige-liefersituation","title":{"rendered":"19.11.20: Nein, doch, oh! Unsere derzeitige Liefersituation"},"content":{"rendered":"

Liebe Modellbahnfreunde,<\/p>\n

ein ganz und gar ungew\u00f6hnliches Jahr n\u00e4hert sich langsam dem Ende. Vom Gef\u00fchl her hatte es gerade erst begonnen, die Gesamtumst\u00e4nde, die seit M\u00e4rz eingetreten sind, haben uns wie auch unsere Partner best\u00e4ndig besch\u00e4ftigt. Die wirklich gute Zusammenarbeit mit unserem Hersteller Dekas, dem Werk in China wie auch unseren Zulieferern und H\u00e4ndlern und nicht zuletzt die Zusprache f\u00fcr unsere Produkte durch Sie, die Modelleisenbahner, hat uns das Jahr gut \u00fcberstehen lassen. Wir ben\u00f6tigen keine Finanzhilfen und k\u00f6nnen unseren Ideenplan weiter angehen.<\/p>\n

Auf der anderen Seite k\u00e4mpfen wir alle mit der Schlie\u00dfung der Werke f\u00fcr Zulieferprodukte und die Modelle selbst in China im Fr\u00fchjahr, wodurch unser – und nicht nur unser – Zeitplan komplett durcheinander geriet und immer noch ger\u00e4t. Es tauchen immer wieder kleine Verz\u00f6gerungen bei der Produktion auf, die dann am Ende eine versp\u00e4tete Auslieferung von mehreren Wochen zur Folge haben. Wir m\u00f6chten Ihnen daher mit diesem Beitrag kurz die aktuelle Situation darstellen.<\/p>\n

Die Marschbahnwagen<\/strong> sind fertig entwickelt. Die Programmierung der Innenbeleuchung hat allerdings l\u00e4nger gedauert als geplant. Sie ist nun fertig, Mitte kommender Woche erhalten wir ein Funktionsmodell. Durch die Verz\u00f6gerung hier konnte die Fertigung im Werk in China nicht weitergef\u00fchrt werden. Wir rutschen nun mit der Auslieferung der Marschbahnwagen ins Fr\u00fchjahr 2021. Das ist eine riesengro\u00dfe Entt\u00e4uschung f\u00fcr alle, die gehofft hatten, die Garnitur unter dem Weihnachtsbaum fahren zu lassen. Uns ist es aber auch wichtig, dass alles richtig funktioniert. Daher m\u00fcssen wir alle in diesen sehr sauren Apfel bei\u00dfen. Wir bedauern das, insbesondere wenn wir darauf sehen, wie viele Kunden wir nun vertr\u00f6sten m\u00fcssen. Die Marschbahn-Wagen sind beinahe ausverkauft.<\/p>\n

Die El 18<\/strong> befindet sich auf der Zielgeraden. In einer Gemeinschaftsarbeit von Fischer-Modell, ASM und Dekas haben wir letzte Kritikpunkte an Rahmen und Schneepfl\u00fcgen beseitigt. Die Rahmenenden sa\u00dfen noch nicht fest genug, die Schneepfl\u00fcge ebenfalls. Der Aufwand, die Zusatzteile passend zu gestalten, ist sehr gro\u00df. Wir haben leider keine Konstruktionszeichnung der Re 460, an der wir uns einfach orientieren k\u00f6nnten. Es war Messen und Probieren notwendig. Auch das hat l\u00e4nger gedauert als wir uns gedacht haben. Aber: wir sind nun fertig damit.<\/p>\n

Wir arbeiten daran, dass die Loks f\u00fcr die Sets im Nydesign noch zu Weihnachten ausgeliefert werden k\u00f6nnen. Die Loks in silber\/grau (Artikel 188692) werden gegen Anfang Februar fertig. Damit findet die unendliche Geschichte der El 18 in der Spur N zu einem guten Ende. Und bei den n\u00e4chsten Modellen der El 18, die bei uns schon in Arbeit sind, geht es dann deutlich schneller.<\/p>\n

Die tschechischen EuroCity-Wagen<\/strong> sind auf dem Weg zu uns und werden ab ca. Anfang Dezember ausgeliefert. Hier lief alles nach Plan, jedoch sind nun die Transportkapazit\u00e4ten seit Ende Oktober eingeschr\u00e4nkt. Dem m\u00fcssen wir uns beugen.<\/p>\n

Zufrieden sind wir nicht, da wir trotz guter Vorbereitung teilweise aufgrund eigener Verz\u00f6gerungen, teilweise wegen Einfl\u00fcssen von au\u00dfen es nicht bei allen Produkten schaffen, diese vor Weihnachten auszuliefern. Das hei\u00dft f\u00fcr uns auch: Ank\u00fcndigungen werden k\u00fcnftig erst dann stattfinden, wenn das Modell so weit fortgeschritten ist, dass man den Auslieferungszeitraum gut eingrenzen kann. Das hilft, Entt\u00e4uschungen zu vermeiden; auf allen Seiten. Und wir arbeiten weiter mit aufgeschaltetem Antrieb; so wie die 218 vor dem Eilzug Uelzen – Bremen hier beim Durcheilen des aufgelassenen Haltes Kirchlinteln im Mai 1993.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wir bedanken uns an dieser Stelle bei Ihnen allen f\u00fcr die Geduld und das entgegengebrachte Vertrauen. Und wir arbeiten daran, hier besser zu werden.<\/p>\n

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Mit besten Gr\u00fc\u00dfen aus L\u00fcneburg,<\/p>\n

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Christian Arndt<\/p>\n

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